Tre le direttive seguite, di cui la prima legata all’implementazione del trasporto pubblico, come dimostra l’avvio della sperimentazione relativa alla gratuità della linea 80, utile per raggiungere con facilità il centro città anche dal forese e per una maggiore intermodalità nella zona urbana.
La seconda direttrice riguarda l’aggiornamento e la semplificazione delle zone tariffarie della sosta a pagamento e relative tariffe, mentre l’ultima concerne l’approvazione della disciplina per l’accesso ai centri abitati, alle ZTL, alle ZPRU (zone di particolare rilevanza urbanistica) e AP (aree pedonali).
“Oggi pomeriggio – osserva il sindaco di Ravenna, Alessandro Barattoni – , insieme agli assessori Massimo Cameliani e Fabio Sbaraglia, abbiamo avviato il confronto con le associazioni di categoria in merito alle tariffe dei parcheggi a pagamento. Oggi Ravenna è tra le città in cui la sosta è tra le più economiche e non vogliamo certo che diventi la più cara, ma stiamo parlando di tariffe che dal 2012 non sono mai state modificate. Occorre pertanto apportare un aggiornamento che aiuti anche a regolamentare il traffico in città, favorendo massimamente il ricambio e la rotazione delle auto in sosta. A distanza di tredici anni ci troviamo di fronte a più questioni e a cambiamenti di abitudini sulla mobilità urbana: l’intervento porterà ad una semplificazione delle tariffe, all’aumento del numero dei parcheggi e delle aree di sosta”.
Attualmente il dialogo con le associazioni prosegue e le nuove tariffe che si andranno ad individuare entreranno in vigore dal prossimo anno.
